先月の末にレッカーのお世話になり
昨日もレッカーのお世話になりました。
車の主治医は「別の車を買ったら、、、」と。
もう少し様子を見ます、、、と。汗
※雨の中、レッカー待ちです。
今回のトラブル(備忘記録)
・お客様のところへ向かう途中に急にアクセルの反応が
無くなり失速、エンジン停止。
・再度エンジンをかけると何事もなく運転可能
・暫く走ると、同様の症状、、、
・3回程繰り返しお客様のところへ到着
・帰りはとりあえず走るが違和感が、、、
・主治医に電話
・怪しいと思われるリレーを予備のものに交換
・なんだか行けそうな感じで、もう一軒のお客様の
ところへポスティングに(10分くらい走る)
・治ったなと思ったらまたまた失速
・エンジンをかけて少しは走れそうな感じなので
近くにコンビニ(1㎞くらい先)まで何とか走る。
加速してあとはクラッチを切っても惰性で
辿り着けると判断。
・これ以上は無理と判断してコンビニでレッカーを要請
※岐阜の田舎道で信号もなかったのが幸いでした。
トイレにも行きたかったですし、、、汗
今回もタクシーを利用しました
レッカーを頼むと車は車屋さんに運ばれていきます。
今回も「通り道だったら送りますよ」とお気遣い戴きましたが
向かうルートが違ったので、今回もタクシーを呼ぶことにしました。
スマホで適当に検索して依頼すると10分程してタクシーが
到着。緊急時などはネットの繋がる環境はありがたいです。
レッカーを呼ぶ際も保険会社に電話すると、スマホの電話番号から
GPS情報を送信するよう指示がある(空メールを送る感じです)ので
自分の場所が何処か分からなくても(説明できなくても)安心です。
レッカー、タクシー、レンタカーの手配とずいぶん慣れてきました。汗
タクシーの運転手さんとの会話
以前はタクシーに乗っても運転手さんから
話しかけられれば話す程度でしたが、最近はこれも
話す練習だと積極的に話しかけるようにしています。
車や装備、景気や業界の話が多いです。
前回は田舎の方のタクシーで高齢の方でしたが、
今回は街?のタクシーで40代位の方です。
運転手さんに前回のタクシーで聞いた話を確認してみると
「田舎の方は60〜70代の年配の方が年金＋αとして
運転手をしているケースが多いとのことです。
そして、夜は走りませんと、、、」
前回の運転手さんの話はどうも本当のようです。
車(タクシー)の話
街のタクシーでも、新車のタクシーと中古のタクシーは
半々くらいだそうです。走行距離はやはり50〜60万㎞は
走るそうです。
タクシー用のクラウン、コンフォートは良い車だった
と。日産の、、、比べても、、、だと。
また、最近のプリウスなどのハイブリッドタクシーは
どれくらい距離が伸ばせるかはまだまだデータ取り
の段階だそうです(運転手目線では)。
バッテリー交換等のコスト面が気になります。
新しくタクシー専用で投入されているトヨタのハイブリット車
ジャパンタクシーも話に出てきました。
「ジャパンタクシー」は、300万円台＋それぞれのタクシー仕様にして
およそ400万円くらいかかります。中古は100万円前後で買えるから、
1台で4台分ですからね〜う〜ん、、、と話されました。
タクシーはずっと昔からLPG(プロパンガス)を燃料にしています。
いろいろと理由はあるのでしょう。トヨタの
ジャパンタクシーはハイブリッドでありながら
燃料はあえてLPG仕様です。知りませんでした。
東京オリンピックに向けて都心部では採用を
増やしているそうですが、岐阜市内でもチラホラ
見かけます。今回はジャパンタクシーでは
なかったのが残念です。
タクシーの乗り手
なぜかラッピングタクシーは新人が担当だそうです。
ベテランさんは目立つ車には乗りたくないような
話ぶりでした。売り上げもあまり関係ないとのこと。
どの世界でも同じですが、業務態度のあまり良くない人には
やはり、それなりの車が充てられるそうです。
タクシーに乗るなら新し目の綺麗な車を選びたいですね。
坊主頭でスーツ姿
今回はコンビニからタクシーを呼びました。
運転手さんとの会話の中で、何となくよそよそしいなと
感じていたら、、、
意外な場所から呼ばれたので「、、、、」
と思われたそうです。
私は坊主頭でスーツ姿、荷物を抱えて、、、
このコンビニのすぐ隣には刑務所があります。
今回もタクシーの運転手さんとの会話の中で
いろいろと新しいことを知りました。
雑学のようなものですが、何かの役に立つことも
あるでしょう。
【編集後記】
今回の代車は日産のnote e-power
初めて乗る電気?自動車です。
暫くは乗ることになりそうなので
いろいろとインプレします。
【昨日の1日1新】
杉本レッカー
タクシー(プリウスα)
note e-power